Točnost spuštena na 10 cm

Kineska tvrtka Aerospace Star Technology Co., Ltd. razvila je ključnu komponentu za navigaciju u C-pojasu koja je odabrana u okviru platforme komercijalne zrakoplovne izvrsnosti Peta akademije. Ovaj tehnološki proboj omogućuje da satelitska navigacija u Kini pređe s pogrešaka nekoliko metara na preciznost unutar 10 centimetara.

Veliki skok u preciznosti: orbita, vrijeme, sinkronizacija

Prema izvješću, nova komponenta postiže impresivne napretke u aspektima ključnim za navigaciju:

• Točnost utvrđivanja orbite u stvarnom vremenu smanjena s 1–5 metara na unutar 10 cm
• Točnost predviđanja orbite poboljšana na unutar 20 cm
• Rješavanje pogreške sata komprimirano s 15 nanosekundi na unutar 1 ns
• Točnost sekundarnog pulsa PPS bolja od 0,5 ns

Tri tehnološka stupa nadogradnje

Napredak u performansama rezultat je integracije sljedećih tehnologija:

1. Fuzija pozicioniranja dvostrukim antenama — osigurava stabilnost pozicioniranja i u složenim okruženjima, posebno kad su uvjeti otežani.
2. Beidou tehnologija duboko povezanog satelitskog sustava — omogućava visoku preciznost vremenske referencije i sinkronizacije.
3. Visokostabilna POD (Phase-center Of Dynamic) antena — pruža stabilan signal i precizna mjerenja faznog centra, nužna za visokopreciznu navigaciju.

Kapaciteti proizvodnje i strateška spremnost

Aerospace Star je uspostavio dvije proizvodne baze u Pekingu i Tianjinu, čime je osigurana kontrola nad cjelokupnim lancem komponenti. Ciklus isporuke ne prelazi 3 mjeseca, a godišnji kapacitet doseže više od 1000 kompleta. To omogućuje brzu i višeserijsku proizvodnju za potrebe komercijalne zrakoplovne industrije.

Primjene i scenariji korištenja

Nova komponenta namijenjena je širokom spektru zadaća:

• Konstelacije satelita u niskoj orbiti s gustim umrežavanjem
• Dalinsko snimanje Zemlje i satelitska promatranja
• Sinkronizacija signala komunikacijskih satelita
• “Visokoprecizne navigacijske naočale” antene koje se postavljaju izravno na satelit

Što slijedi: Beidou 3.0 i globalna konkurencija

Kina planira lansirati sljedeću generaciju Beidou satelitskog sustava oko 2029. godine, a dovršetak izgradnje najavljuje se do 2035. Točnija navigacija u C-pojasu može značajno ojačati stratešku poziciju kineskog navigacijskog sustava, čineći ga konkurentom drugim globalnim sustavima poput GPS, Galileo i GLONASS.

Prema Reutersu, Kina već planira testiranje novog Beidou sustava 2027. godine, s izjavama da će novi sustav omogućiti veću preciznost i realno-vrijeme navigacije.

Širi kontekst i izazovi C-pojasne navigacije

Iako C-pojas donosi prednosti (npr. bolju otpornost na smetnje i dodatni spektar za navigacijske signale), postoje izazovi poput osjetljivosti signala na atmosferske uvjete (kiša, magla). U SAD–u, primjer implementacije C-pojasnog navigacijskog prototipa ACETaTE koristi se kao eksperiment za nadopunu L-pásnog GNSS signala.

Taj je tehnološki pomak dokaz ambicija i inovativnosti kineske satelitske industrije. Prelazak s pogrešaka u metrima na preciznost od koja može se mjeriti u centimetrima i nanosekundama otvara vrata novim generacijama navigacijskih primjena od autonomnih letova i zrakoplova do globalnih IoT mreža koje zahtijevaju izrazitu preciznost.

U kontekstu globalne navigacije, ovo je važan signal da se geografske prednosti, tehnološka samostalnost i konkurencija među navigacijskim sustavima neće ostvariti samo putem satelita u svemiru već i kroz sofisticirane komponente koje rade unutar sustava.