Indija lansira svoj prvi vlak na vodik, bez CO₂ emisije

Indija završila oscilacijsko testiranje prvog vlaka na vodik bez emisiji CO₂

Prvi indijski vodonični vlak uspješno je prošao oscilacijsko testiranje, potvrđujući ključnu fazu razvoja i približavajući zemlju ka ekološki održivom željezničkom prometu.

Testiranja su provedena između Jind i Sonipat u saveznoj državi Haryana, pod nadzorom Research Designs and Standards Organisation (RDSO). Projekt razvija Integral Coach Factory (ICF) iz Čennaja, a riječ je o prvom vlaku u Indiji koji koristi vodik kao pogonsko gorivo.

Vodonični vlak sadrži 10 vagona: dva pogonska vagona snage po 1 200 kW i osam putničkih kola, što ga čini najdužim i najmoćnijim vodoničnim vlakom na širokoj tračnici u zemlji. Prema izjavi ministra željeznica Ashwinija Vaishnawa, vozilo ne emitira CO₂ i za okoliš je neutralno jedina emisija je vodena para.

Ključna tehnička inovacija leži u samom pogonskom sustavu i gorivu. Za opskrbu vlaka vodikom izgrađena je posebna tvornica u Jindu, koja koristi proces elektrolize. Ovaj pristup omogućuje da vlak putuje bez fosilnih goriva, što predstavlja značajan korak ka zelenoj tranziciji željeznice u Indiji.

Projekt naglašava i strateški potencijal Indije u razvoju vlastite tehnologije vodoničnih pogonskih sustava. Dosadašnja iskustva iz Europe i Japana pokazuju da vodonični vlakovi mogu značajno smanjiti emisije u regionalnim i urbanim mrežama, a Indija sada ulazi u rang zemalja koje sami razvijaju takve sustave.

Tehnologija nije samo ekološki važna, već i tehnički impresivna. Snaga od 2 400 kW ukupno omogućuje vožnju na tipičnim željezničkim šinama uz visoku stabilnost i pouzdanost, što potvrđuje i završeno oscilacijsko testiranje. Time se potvrđuje da vozilo može sigurno i učinkovito obavljati redovne rute nakon puštanja u komercijalnu uporabu.

Prema najavama, sljedeći koraci uključuju daljnja ispitivanja performansi, optimizaciju sustava za punjenje vodika i pripremu vlaka za redovnu upotrebu u putničkom prometu. Ministar Vaishnaw je istaknuo da je riječ o prvom konkretnom rezultatu domaće tehnologije vodoničnih vlakova, što može otvoriti vrata novim investicijama u održivu infrastrukturu.

Ovaj projekt također naglašava globalni trend prelaska na nultu emisiju u željezničkom prometu. Vodonični vlakovi, koji koriste obnovljive izvore za proizvodnju vodika, predstavljaju budućnost zelene mobilnosti, a Indija sada aktivno sudjeluje u tom razvoju.

Oscilacijsko testiranje prvog indijskog vodoničnog vlaka označava ključni trenutak u tehnološkom i ekološkom napretku. Kombinacija domaće inovacije, nulte emisije i impresivnih tehničkih performansi čini ovaj vlak vijesti vrijednom i za nacionalne i za međunarodne čitatelje.